Network
BERITA DIY - Lebih dari setengah grid diperingatkan setelah multi-car shunt di Mugello; Para Steward mengatakan Bottas tidak melakukan kesalahan dengan kecepatannya di depan kawanan
Petugas mengeluarkan peringatan untuk apa yang mereka anggap sebagai "penerapan throttle dan rem yang tidak konsisten" dari driver berikut:
Kevin Magnussen
Daniil Kvyat
Nicholas Latifi
Alexander Albon
Lance Stroll
Daniel Ricciardo
Sergio Perez
Lando Norris
Esteban Ocon
George Russell
Antonio Giovinazzi
Carlos Sainz
Baca Juga: Jadwal dan Link Live Streaming Liga Inggris Malam Nanti: Brighton Vs Chelsea
Dilansir dari Skysports.com, para pengurus atau Steward telah mencatat bahwa Valtteri Bottas yang menjadi pemimpin balapan dan mengontrol kecepatan dari pembalap dan tujuh pembalap lainnya yang tidak terdaftar telah mematuhi aturan untuk restart.
"Gerbong 77 [Bottas] memiliki hak berdasarkan peraturan untuk mendikte kecepatan," kata para pengurusnya.
Sebuah pernyataan menambahkan: "Para Steward mengakui tantangan yang ada pada lokasi Control Line di sirkuit ini dan keinginan pembalap untuk memanfaatkan restart.
Baca Juga: Lucas Vazquez Pertimbangkan Masa Depan nya di Real Madrid
"Namun insiden ini menunjukkan perlunya kehati-hatian untuk diterapkan dalam situasi restart dan perhatikan bahwa ada efek concerto ekstrim yang meningkat secara dramatis saat bergerak ke lapangan."
Bagaimana penumpukan bisa terjadi?
Kecelakaan itu terjadi saat lapangan berkumpul untuk restart lap kelima, pembalap telah berlari di belakang Safety Car sejak tur pembukaan setelah insiden multi-mobil awal yang menyebabkan Max Verstappen pensiun.
Begitu Safety Car pit, pemimpin balapan - yang dalam hal ini adalah Bottas - dibiarkan mengontrol kecepatan pembalap dengan tidak boleh menyalip satu sama lain hingga melewati garis start-finish.
Baca Juga: Swart: Saya Tahu Koeman Menginginkan Salah dan Salah Ingin Pergi ke Barcelona
Dengan derek yang sangat kuat di pit lurus Mugello, Bottas menunggu sampai saat terakhir memungkinkan untuk meningkatkan kecepatannya - yang berarti lapangan pasti menyatu di belakangnya. Namun, sementara pembalap Finlandia dan pelari terdepan lainnya bangkit dengan kecepatan penuh tanpa insiden begitu Mercedes yang memimpin meletakkan palu, ada kekacauan di belakang karena efek konserina tampaknya membuat pengemudi tersingkir.
Secara efektif ada dua start yang terjadi di sana dan start kedua bertemu dengan yang pertama sebelum mereka berakselerasi, kata Martin Brundle dari Sky F1.
Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen dan Nicholas Latifi semuanya pensiun, dengan Romain Grosjean menghindari kontak lebih jauh saat ia menghindari mobil-mobil yang tidak terkendali.
Baca Juga: Barcelona Meminta Jorge Mendes Untuk Merekrut Lautaro Martinez
"Itu bodoh dari siapa pun yang berada di depan," kata Grosjean melalui radio. "Apakah mereka ingin membunuh kita atau apa? Ini hal terburuk yang pernah kulihat."
Tetapi berbicara setelah balapan, Bottas berkata: "Tentu saja ketika Anda memimpin, Anda mencoba untuk memaksimalkan peluang Anda dan saya sama sekali tidak bisa disalahkan untuk itu.
"Semua orang bisa melihat semua yang mereka inginkan untuk itu. Saya melakukan kecepatan yang konsisten sampai saya pergi. Ya, saya terlambat tapi kami mulai balapan dari garis kendali, bukan sebelumnya. Jadi orang-orang di belakang yang jatuh karena itu, mereka bisa bercermin. Tidak ada gunanya mengeluh tentang itu." ujar Bottas.***
